Johnny

オールドコールマンの中でも人気の高いシングルバーナーストーブ、モデル500。 初期のモデルに採用されていた星形八角ゴトクに魅了されたファンも多いはず。 かくいう管理人もそのひとり。 米国工場製のモデル500にはスピードマスター、カナダ工場製のモデル500にはスポーツマスターという商品名が付いています。 特にカナダ工場製のモデル500は個体の絶対数が少ないため、eBayやヤフオク、メルカリなどのオークションやフリマサイトでも高値で取引されています。 今回はeBayで落札したコールマン500、カナダ工場製のパ ...

バルブが硬くて回りません！ こんなもの売りつけるんですか！ ヤフオクでホエーブス625の未点火品をご落札いただいた方から、怒りのメッセージが取引ナビに届きました。 ビンテージストーブやランタンの未点火品やNOS（未使用長期保管品）の場合、入手したままの状態で点火できる個体はまずないものと考えておく必要があります。 ゴム製パッキンなど経年で劣化する部品交換や、燃料系統、エア系統など、ひと通りの点検とメンテナンスが必要になるのが未点火品やNOSの性質です。 こうした点検とメンテナンスは誰が教えてくれるわけでも ...

比較的状態の良いお値打ちな茶ピークがあれば購入したいと、ヤフオクでお取引いただいた方からご連絡いただきました。 茶ピークとは、ピークワンランタンもしくはピークワンストーブの茶色バージョンのことです。 管理人はコールマンカナダの鮮やかなグリーンが好きなのですが、茶色のピークワンシリーズはとても人気があります。 正確な数は把握していませんが、おそらく茶色のピークワンランタン10台程度は家のどこかに眠っていると思います。 日々のメンテ作業が追い付かず、管理人のコレクションすべてをヤフオクやショップに出品しきれず ...

高校生の時に初めて手にしたガソリンランタン、鮮やかなカナダグリーンのコールマン222A。 かれこれ35年以上使い続けていますが、これといった故障もなく今でも管理人の一番のお気に入りアウトドアグッズです。 万が一の時用にと、最初は同じカナダグリーンの222A燃料タンクを米国のパーツショップから取り寄せたのがコールマンコレクションのスタートとなりました。 燃料タンクのNOS品（未使用長期保管品）から始まって、バルブ一式、バーナーフレーム、ベンチレーター、バルブノブに至るまで、222Aのスペアパーツというスペア ...

火力の微調整ができるストーブとして絶大な人気を誇る、コールマン400ピークワンストーブ。 トロ火ができる秘密は2レバー式のジェネレーターです。 ただ、この2レバー式のジェネレーター、いつかは交換が必要になる消耗部品。 508-5891、400-5891、508-589Cが400系に適合しますが、現在入手困難なビンテージ部品のひとつです。 ヤフオク等では、中古品ですら1万円以上の価格で取引されていたりします。 新品になると2万円を超える価格になることもしばしば・・・。 そこそこの状態の中古ストーブが買えてし ...

ひところは手ごろな値段で手に入れることができたホエーブスストーブも、今や人気のビンテージ品になりつつあります。 ヤフオクやメルカリ、海外にも目を向けてみるとeBayでもボロボロの個体がいい値段で取引されていたりします。 中古のホエーブスだと、たいていデカールは焼けていたり剥がれていたり・・・。 全体がこんがりやけたホエーブスも珍しくないですよね。 管理人は高校生の時分からかれこれ35年以上ホエーブス725を愛用していますが、かつて自らデカールを剥がしてしまったことを後悔してきました。 ホエーブスのデカール ...

ショップのお客さんからのご相談。 細い給油口にフィットする手ごろな価格の銅製ファンネルが欲しいとのこと。 無類のファンネル好きの管理人としては、とても嬉しいご相談です。 ぜひとも、ワクワクするようなファンネルを手にしていただきたいです。 コールマンNo.0ファンネルの種類 コールマン社のパテントが刻印されたNo.0ファンネルの登場は1920年代。 スカイラー社とコールマン社ふたつの会社名が刻印された、OEM生産の鉄製ファンネルが最初です。 鉄製No.0ファンネルにはもともと銅メッキが施されているのですが、 ...

上の写真はコールマン222のバーナー部。 底に薄い板が敷いてありますが、これがヒートシールドといってとても重要な部品です。 マントルが燃える熱から、バルブやタンクの過熱を抑える重要な役割を担っています。 燃焼部からバルブやタンクの位置が近い、コンパクトランタンならではの部品ともいえます。 今回はピークワンランタンのヒートシールドについてのお話です。 ヒートシールドは欠品しやすい部品のひとつ 上の写真はコールマン222Aのヒートシールド。 純正品番：5414-4605で、単体ではまず入手できない希少な廃盤パ ...

ずいぶん前に動作未確認品としてeBayで落札した、ホエーブスNo.9ストーブ。 調べても使い方や仕様の情報が乏しく、そもそも燃料に何を使えばいいのかも分からない状態でした。 管理人の場合、初めて手にしたガソリンストーブが725だったのですが、いつの間にか使えるかどうかもわからないモデルにも手を出すようになってしまいました。 入手時には使うことができなかったホエーブスNo.9ストーブ。 必要な工具を買ったり作ったりしながら、見事再生することができました。 ホエーブスNo.9ストーブはオークションでもめったに ...

マッチorライター？ それともチャッカマン？ ランタン点火に何使ってますか？ バーナーフレームの点火口から差し込める細いライターがあればなぁ、なんて考えたことはありませんか。 もう市販はされていないのですが、現在も存在する三桐興業というメーカーから、かつて「パーママッチ」なるものが販売されていました。 永久マッチともいわれるオイルライターの一種で、細長い点火棒がランタン点火にちょうどよく、パーママッチはランタン愛好家の間ではマストアイテムともいえる道具です。 先日、ヤフオクで発火石なしのジャンク品を入手し ...

コールマンフリークの間では未だ人気の衰えることのないシングルバーナー、モデル502。 1963年から20年以上生産された名ストーブであるため、販売された個体の絶対数も他のビンテージモデルに比べ圧倒的に多いモデルです。 状態の程度はピンキリですが、eBayなどでは常に数十台の502が出品されています。 もう一度502のような名機を作ってくれないだろうか・・・。 そんなコールマンフリークの願いが届いたのか、コールマン社が502の復刻版として制作したストーブが502Aです。 赤ランタン200Aを意識したコールマ ...

管理人が初めて手にしたシングルバーナーはホエーブス725。 コレクションはその725のスペア探しから始まったのですが、ふとオークションで目にしたコールマン500に一目ぼれしてしまい、以来状態の良い個体を見つけてはコレクションの数が増え続けています。 さすがにそろそろコレクションの数を増やし続けるにはスペース的にも限界があり、名残を惜しみつつ手放したりもしています。 今回は現在ショップに掲載しているコールマン500スピードマスターのお話です。 モデル500は502の前身 モデル500は、1963年から198 ...