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ホエーブスとオールドコールマンの修理＆メンテナンスブログ

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コールマン500ヒートドラム

ストーブ

2020/10/8

コールマン500スピードマスターのヒートドラムあったか～い♪

前日雪が降り、朝にはうっすらと積もっていたらしいのですが、昼過ぎまで連れとぐっすり寝坊してしまったため、起きた時には冬の面影はなく・・・。 最近は二人して部屋にこもりひたすらPC作業をする日々が続いているため、運動不足解消と気分転換を兼ねて、朝昼ごはんは歩いて10分ほどの裏山まで行って食べることにしています。 メニューはおにぎりやパン、飲みものはコーヒー、ココアなどそれぞれが好きなもの、あとはキッチンから果物を持ち出してプチハイキングを楽しむのが、このところの日課となっています。 今日のブランチメニュー ...

ホエーブス725新型後期

ストーブ

2019/2/11

ホエーブス725を持って裏山へ｜ヤフオク出品前の動作確認と写真撮影

今から35年ほど前の高校生だった当時、登山の単独行に夢中になっていて、親に頼み込んで買ってもらったのがオーストリア製ストーブのホエーブス725、通称小ブスといわれる山岳用ストーブの名器です。。 ホエーブスにはグループ行向けの大型ストーブ625と、単独または二人程度で使うのに最適な725の2種類があり、迷わず725を選びました。 当時はまだカートリッジガス式のストーブよりも、ホワイトガソリンや灯油を燃料にする山岳用ストーブが全盛の時代です。 社会人になって山を登るという機会もなくなり、30年以上も実家の倉庫 ...

ホットサンド

キャンプ用品

2019/1/16

カセットコンロ式コールマンアウトドアトースターでホットサンドランチ

今年2回目のオートキャンプは、夕方6時には外の水道が凍り付いてしまう埼玉県某所に10日間滞在予定。 土日月火の4日間は約8ヶ月振りに再開した趣味のスカイダイビングを満喫しました。 さすがに4日間も体を使って遊んでしまうと、50を過ぎた私には老体に鞭を打って起きるような朝を迎えることになります。 連れも同じく約8ヶ月振りのスカイダイビング再開なので、今朝は二人して9時過ぎまでなかなか布団から抜け出すことができませんでした。 朝食は連れが大好きな納豆ご飯。 お昼までキャンピングカーのテーブルで二人向かい合わせ ...

コールマン500

ストーブ

2024/10/18

コールマンカナダ500ミントグリーン47年2月製がeBayに出てるよ

1947年2月と3月という短い期間しか製造されなかったコールマン500カナダ、ミントグリーンがeBayに出品されてます。 129.99カナダドル、日本円にして11,000円前後で即購入可となってます。 送料が商品価格とほぼ同じだけかかるので、魅力的ではあるんですが・・・。 このセラーから買ったことはないんですが、まぁ信頼していいんじゃないでしょうか。 国内のヤフオクなんかだと、相手に気を遣ってマイナスの評価はなかなかつけないもんですが、海外のバイヤーは平気でネガティブ評価をセラーにつけますからね。 早速ブ ...

ホエーブス725ケース

ストーブ

2024/10/18

ホエーブス725｜30年以上現役で活躍する登山ストーブの名器

高校生の時分に始めた登山で愛用していたガソリンストーブ、ホエーブス725を親に買ってもらったのは、かれこれ30年以上前になるでしょうか。 当時は単独行、もしくは親友と二人で山に行くことが多かったので、簡単な食事が作れる程度のコンパクトなストーブが欲しかったのです。 若いころ登山をしていた父親に相談すると、『登山用具の研究』という本を本屋で見つけてきてくれました。 もともと山に興味を持ったのも、父親と行った丹沢がとても印象的だったからなんですね。 『登山用具の研究』には、単独行やグループ登山で持つべき装備と ...

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1984年製コールマン222の未点火品。 ピ 1984年製コールマン222の未点火品。 ピークワンランタンのNOSはなかなか出てこなくなりました。 高校生の時分に7千円台で新品を買った記憶があります。 コンパクトなサイズ感がいいですよね。 #コールマン222 #ピークワンランタン
コールマンフィードチューブのバルブコア締め付けトルク管理 https://outdoorfan.jp/topic/valve-core/
本日の入荷品。 コールマン505/576用バ 本日の入荷品。 コールマン505/576用バルブアセンブリー、505-6555のUsed品。 中古品もなかなか出てこなくなりました。 #コールマン505 #コールマン576 #ピークワンストーブ
1/4HEXサイズバルブコア用ビット。 トルクドライバー等に装着すれば、規定トルクでのバルブコア締め付けが可能になる便利アイテム。 バルブコアの適切な締め付けトルク管理は、感覚では難しいものがありますね。 バルブコアはピークワン系ストーブに多用されてます。 往々にして締め付けすぎやすいので注意しましょう。 #バルブコア
コールマン200C649。 カナダモデルのシ コールマン200C649。 カナダモデルのシングルマントル用。 ネジやディスクが付属する、当時の気の利いた部品構成が素晴らしいですよね。 #コールマン200a
1/87製コールマン505B。 目立つダメージのない良品。 ダイヤル式燃焼バルブは好みが分かれるところですが、2レバーの使い勝手は健在です。 モデル400のように脚への負担を気にせず使えるところがいいですね。 #コールマン505b #ピークワンストーブ
燃焼が安定しないコールマン226のメンテナンス事例 https://outdoorfan.jp/topic/coleman-226/
ピークワン系ストーブ用波型ゴトクのNOS。 縦方向への強度を持たせるための細工に手がかかった部品。 当時のクラフトマンシップを感じますね。 #ピークワンストーブ #コールマン400
コールマン505/576ストーブ用ジェネレーター、505-5571のNOS。 モデル400/508用の400-5891、508-5891より希少な部品になりました。 ショップにいくつか入荷してます。 #コールマン505 #コールマン576
本日の入荷品。 4/82製コールマン400未 本日の入荷品。 4/82製コールマン400未点火品。 交換用ジェネレーターの入手がネックになりますが、未だ人気の衰えることのないコールマンの名機。 未点火品は探せばまだ出て来ますね。 #コールマン400 #ピークワンストーブ
コールマン400用燃料バルブアセンブリー、400-5571のNOS。 後継部品と違い、フィードチューブのプラスチック劣化の心配がないのが素晴らしいです。 こうしたモノづくりに当時のクラフトマンシップをかんじますね。 #コールマン400 #ピークワンストーブ
コールマン502用燃料バルブアセンブリー、赤バルブ仕様のNOS。 502の根幹部品も新品ではなかなか出てこなくなりました。 色々とリプロも作られていますが、オリジナルの状態を大事にしたいですね。 #コールマン502
コールマン222、ピークワンランタンのオリジナルジェネレーターG2。 サンシャインマークが刻印されるなど、当時のクラフトマンシップを感じます。 本国でもなかなか出てこなくなりました。 #コールマン222 #ピークワンランタン
コールマン500用燃料バルブステム&ホイール。 メッキ仕様の豪華版。 当時の手を掛けた作りにクラフトマンシップを感じます。 #コールマン500
点火しないコールマン502のメンテナンス事例 https://outdoorfan.jp/topic/maintenance-502/
モデル400発売当時は1,000円台で売られ モデル400発売当時は1,000円台で売られていたジェネレーターですが、もはや気軽に交換できる部品ではなくなってしまいました。 また、ジェネレーターはもともとが修理やメンテナンスを前提とした部品ではないので、黒レバーの折損修理やグラファイトパッキンの交換などが使用していく上でのネックとなります。 https://outdoorfan.jp/topic/graphite-packing/
コールマン502ストーブ用燃料バルブ、501-5411。 新品はなかなか出てこなくなりました。 まず壊れる部品ではないですが、予備がないと不安ではありますね。 #コールマン502 #colman502
コールマン500用バーナーリング、500-3 コールマン500用バーナーリング、500-3651。 古い個体だと朽ちていることも。 幅の広い初期の部品はなかなか出てこないですね。 502との共用部品です。 #コールマン500 #colman500
ホエーブス725用サイレンサー。 旧旧型から新型まで装着可能。 725の轟音が驚くほど静かになります。 ゴトクの長さ調整不要でポン付けできます。 #ホエーブス725 #phoebus725
オプティマス323のNRV。 よく見るとクラックが入ってます。 さらに、よく見るとSWEDENの文字も。 こんな小さな部品にも刻印が入っているのが、古き良き時代に作られたモノの魅力ですね。 #optimus323 #オプティマス323
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